アクセラの評判について

アクセラ 評判:2010年の20Sからの買い換えで躊躇しましたが、総評 として通勤用途なので燃費向上はオサイフに優しい と思います。アクセラ 値引き

アクセラ 評価:2010年6月に20Sを所有していましたので比較すると ■AT6速で燃費は向上。 ■i-STOPの始動が改良され速くなり、バッテリーも  サブが無くなった。 ■インフォメーションディスプレィの過去燃費などグ  ラフなど、充実された。 ■ハンドリングが滑らかになった。(剛性アップ?)■前車にPIVOT スロコン(マツダ車用)を取付  て、安価なチューニングで楽しんでいましたが、  2010年8月以降から、アクセルペダルのコネクタ  形状が変更され、現在に至るまでPIVOTも  未対応なので、取付られない。 ■エンジン特性は、トルク値は向上されているが  やはり環境エンジンのせいか、フラット感が  ないような感じです。 ■オプションがパッケージタイプになっており、  選択肢が少ない。

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アクセラの値引きのポイント!

口コミ:2011年型20S-SKYACTIVですが非常に良く出来た車で、本当にマツダらしい車だと思います。 走りは従来から定評のあったBLアクセラですが、MCにより新型エンジンの搭載と新型ミッションが搭載され、動力性能、走行安定性、乗り心地、さらに燃費及び環境性能を総合的に向上させてます。 このようにマツダの真骨頂である走りに関わる部分に拘りながら、燃費性能もアップさせており、しかも価格もMC前の物と変わっていませんので、非常にお買い得感は高いと思います。

アクセラで満足がいかない点:乗り味に関しては以前から定評がありましたが、しっかりした足で、段差を乗り越えた後のバタつきも少なく、1クラス上の乗り心地だと思います。 SKYACTIV-G 2.0は非常に静かでスムーズに吹け上がる感じで、燃費も良くなってるので(10.15モード燃費で20.0km/L)経済性もアップしています。 また、エコ&ドライブのコーチング機能のi-DMが装備されメーター内にはECOゲージも表示され、燃費運転をサポートしてくれます。 SKYACTIV-DRIVEは変速ショックが少なく、すぐにロックアップするので、ふと気づくと速度が出てる感じで、とても良いです!是非皆さんも体験してみて下さい。

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